Magnoni piglia tutto

Magnoni piglia tutto

Magnoni piglia tutto – 27-28.04.2019 – Al via il Round 2 del Campionato Italiano Velocità, il CIV, categoria National Trophy Pirelli 600, con il GP del Mugello, che ci offre 5.245 metri di asfalto, 6 curve a sinistra e 9 a destra, oltre al lungo rettilineo di partenza-arrivo di 1.141 metri. Giornata di sole ma fresca, ci sono 17 gradi nell’aria e 23 gradi sull’asfalto in Gara1 e nuvolo con arrivo di pioggia 14 gradi nell’aria e 21 gradi sull’asfalto in Gara1. Sulla pista ci sono 31 piloti in Gara1 e in Gara2.

Magnoni gare perfette e senza errori !

La Pole Position viene vinta da Michele Magnoni su Kawasaki con il tempo di 1.54.990” ottenuto nel primo turno di qualifiche. Seguono Samuele Cini su Honda e Nicholas Luzzi su MV Agusta.

Gara1 al sabato. Partenza veloce per Michele Magnoni su Kawasaki, ma un motore potente sulla Honda di Samuele Cini si prende subito il primo posto, seguono Lorenzo Cintio su Yamaha, Tommaso Lorenzetti su Yamaha, Nicholas Luzzi su MV Agusta e Simone Saltarelli su Kawasaki. Poche curve e Magnoni non ci sta e si prende la posizione numero 1, ma Cini non molla. Dietro Lorenzetti passa Cintio che viene passato anche da Luzzi e cercano di non distaccarsi da Magnoni e Cini che sembrano averne di più. Al giro successivo Lorenzetti si prende la seconda posizione e aggancia Magnoni, mentre dietro Cini e Luzzi si staccano da Cintio e Luzzi, mentre Saltarelli è già lontano a +3″. Nel giro successivo Lorenzetti riesce a passare Magnoni, ma sembra che il pilota Kawasaki stia solo aspettando, infatti a metà gara si riprende la posizione sulla Yamaha. I sorpassi non giovano ai fuggitivi e al giro numero 6 sono in quattro tutti attaccati. Al giro 7 va largo Luzzi e Cintio si prende la posizione, mentre davanti Lorenzetti e Magnoni si alternano in testa e Cini è stabile al 3° posto. Non finisce il penultimo giro che Magnoni in scia si prende il primo posto e cerca l’allungo su Lorenzetti che non può contrastare. Dietro si lotta per la terza piazza. I tre inseguitori sono uniti: Cini, Cintio e Luzzi, si arriva in volata e il terzo posto è per Cintio.

Finiscono i 10 giri previsti con la vittoria di Michele Magnoni, al secondo posto Tommaso Lorenzetti e al terzo posto Lorenzo Cintio.

1.	Michele Magnoni	Kawasaki	17.00.171″
2.	Tommaso Lorenzetti	Yamaha	+ 3.705″
3 .	Lorenzo Cintio	Yamaha	+ 5.118″

Il giro veloce è stato il numero 9 di Michele Magnoni su Kawasaki con il tempo di 1.55.800” e con 163.057 km di media oraria.

Gara 2 alla domenica. Non parte Samuele Cini su Yamaha. Partenza lenta per Michele Magnoni su Kawasaki, gli prende la posizione Nicholas Luzzi su MV Agusta, ma in un paio di curve Magnoni si prende la testa della gara, nel sorpasso ne approfitta Tommaso Lorenzetti su Yamaha che come nella gara di ieri si accoda a Magnoni. Dietro Luzzi al terzo posto, poi Lorenzo Cintio su Yamaha e Simone Saltarelli su Kawasaki. Giro 3 i due di testa hanno già +1″ dal terzo e si prevede una gara come ieri. Giro 5 inizia la battaglia per il terzo posto, ma davanti prende la posizione Lorenzetti su Magnoni. La leadership del pilota Yamaha dura poco, perché al giro 8 Magnoni riprende la testa della gara e se ne va a vincere. Dietro è lotta per il terzo posto tra Luzzi e Saltarelli fino all’ultima curva è un continuo sorpasso tra i due, mentre Cintio è lontano. I due arrivano in volata ma ha la meglio Saltarelli.

Finiscono i 10 giri previsti con la vittoria di Michele Magnoni, al secondo posto Tommaso Lorenzetti e al terzo posto Lorenzo Cintio.

1.	Michele Magnoni	Kawasaki	19.27.930″
2.	Tommaso Lorenzetti	Yamaha	+ 2.256″
3 .	Simone Saltarelli	Kawasaki	+ 6.756″

Il giro veloce è stato il numero 3 di Michele Magnoni su Kawasaki con il tempo di 1.55.343” e con 163.703 km di media oraria.

 

La Classifica Piloti 

1.	Michele Magnoni	Kawasaki	75
2.	Tommaso Lorenzetti	Yamaha	60
3.	Simone Saltarelli	Kawasaki	41
4.	Nicholas Luzzi	MV Agusta	37
5.	Lorenzo Cintio	Yamaha	27

 

Il prossimo appuntamento con il National Trophy Pirelli 600 del CIV è per il week end del 29-30 Giugno 2019 sul Circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola.

 

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Foto shockdesign.it